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鐵路是我國重要的基礎(chǔ)設(shè)施，是國內(nèi)各地區(qū)開展交通運輸活動的主體，而供電工程是保障鐵路穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)�；�于此，對于鐵路10kV變配電所自動化系統(tǒng)的應(yīng)用的探究有著重要意義。

綜合管廊是以集約化設(shè)計作為規(guī)劃理念，可對于市政管線進行統(tǒng)一化管理，城市規(guī)劃中地下綜合管廊建設(shè)可滿足城市對于新道路的功能要求，有利于市政管線的維護與保養(yǎng)，強化城市的綜合承載力，也大大提升城市的服務(wù)水平。

當(dāng)前，全國各地已建成一定體量的城市綜合管廊，但部分管廊缺乏養(yǎng)護，造成管廊設(shè)施損壞，使管廊安全運營存在隱患。因此，亟需對綜合管廊進行提升改造。隨著綜合管廊運營經(jīng)驗的逐漸積累，規(guī)范不斷更新，綜合管廊設(shè)計理念也在不斷迭代。

綜合管廊指的是在地下建造的建筑物和輔助設(shè)施，可容納不止一種工程管道，包括電力、電信、排水、熱力和煤氣，以暗裝、淺埋、深埋隧道的形式建造，允許安裝、維護、拆除的地下設(shè)施系統(tǒng)。

目前，高速公路存在配電設(shè)備分布廣，配電室位置距離機電維護中心較遠，現(xiàn)場無法做到實時值守，設(shè)備故障響應(yīng)慢，檢修及監(jiān)測數(shù)據(jù)無法有效完整存檔，安全隱患及信息數(shù)據(jù)無法實時傳輸?shù)葐栴}。

配電變壓器(以下簡稱配變)是配電房內(nèi)的核心設(shè)備,對配變二次則電壓,三相電流,功率因素,用功無功電度等進行實時采集和分析,能夠及時掌握其運行負載情況和三相不平衡情況,及時發(fā)現(xiàn)異常狀態(tài)。

低壓配電變壓器、配電臺區(qū)和配電室數(shù)量多，且分布范圍廣，漏電、過負荷跳閘事故頻發(fā)，降低了配電網(wǎng)運維水平。本文基于無線通信技術(shù)及云端服務(wù)平臺，實現(xiàn)了對現(xiàn)有10kV配電室的遠程自動化監(jiān)控系統(tǒng)改造。

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